朝日機工橫流式渦輪機ASAHIKIKO水輪機

朝日機工橫流式渦輪機ASAHIKIKO水輪機

橫流式渦輪機，混流式水輪機，進水口，水門，滑動門，除塵器，多耙條篩，水輪機測試設備

產品介紹

橫流式渦輪機

采用分割式導流葉片，即使在流量變化較大的場所也能保持高效率。

混流式水輪機

我們支持生產用于河流等的水平軸混流式水輪機。
我們還制造可插入管道中間的供水水輪機。

進水口/水門/滑動門

通過安裝在頂部的驅動裝置可以進行自動和手動操作。

除塵器/多耙條篩

使用附帶的控制面板和設備可以進行預定運行和水位差控制。

水輪機測試設備

擁有小型水輪機試驗設備，開展優(yōu)化后的水輪機模型試驗和性能驗證。

最早的渦輪增壓器用于跑車或方程式上的，這樣在那些發(fā)動機排量受到限制的比賽里面，發(fā)動機就能夠獲得更大的功率。

發(fā)動機是靠燃料在氣缸內燃燒做功來產生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限制，因此發(fā)動機所產生的功率也會受到限制，如果發(fā)動機的運行性能已處于狀態(tài)，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功能力。因此在應有的技術條件下，渦輪增壓器是能使發(fā)動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。

我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發(fā)動機的轉速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。