大口徑氣缸甲南電機KONAN潤滑型氣缸CP611

大口徑氣缸甲南電機KONAN潤滑型氣缸CP611

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產(chǎn)品介紹

重型無油和油潤滑氣缸具有高剛性和出色的耐用性，可用于惡劣環(huán)境。

CP611基本型（耐熱型）（活塞青銅焊接型）潤滑型氣缸

種類繁多的潤滑式氣缸。

嚴苛條件下的絕對可靠性。

CP611 通用基本型（管內(nèi)徑：φ300～φ500）

CP611H 耐熱型（管內(nèi)徑：φ300～φ500）

CP611S2 活塞青銅焊接型（管內(nèi)徑：φ300～φ500）

CP611S2H 活塞青銅焊接、耐熱型（管內(nèi)徑：φ300～φ500）

CP500基本型潤滑型氣缸

為了更詳細地滿足客戶的輸出范圍，我們新增了管內(nèi)徑φ280、φ320、φ360作為CP61系列的補充。

CP500 一般用基本型（管內(nèi)徑：φ280、φ320、φ360）

長行程型氣缸

CP691長行程基本（耐熱）潤滑氣缸

以CP61型為基礎(chǔ)的長行程氣缸。

以高可靠性和實績?yōu)橹蔚母邉傂孕蜌飧住?/span>

CP691 長行程基本型（管內(nèi)徑：φ40～φ250）

CP691H 長行程耐熱型（管內(nèi)徑：φ40～φ250）

無桿電纜缸

符合工廠預(yù)期的省空間型拉索氣缸，為節(jié)省安裝空間而設(shè)計，安裝空間約為有桿 氣缸的一半，可廣泛應(yīng)用于其他領(lǐng)域 ，一次解決傳統(tǒng)長桿的載荷、撓度、摩擦等所有問題。

CC系列雙作用型（標準）無桿氣缸 CC：氣動用 CCV：液壓用

管內(nèi)徑 12.7 mm (1/2") 至 101.6 mm (4")

安裝空間約為傳統(tǒng)有桿氣缸的一半。

此外，桿生銹、劃痕和偏斜等棘手的桿問題可立即消除.我會解決

SA 系列單作用無桿氣缸 SA：用于氣動 SAV：用于液壓

管內(nèi)徑 19.1 mm (3/4") 至 50.8 mm (2")

重力返回式氣缸，適用于上下移動負載的應(yīng)用。它由負載的重力執(zhí)行。

安裝缸體可以在任何方向，水平、垂直或傾斜。

DP 系列無桿氣缸，帶雙采購套件 DP：用于氣動 DPV：用于液壓

管內(nèi)徑38.1mm (1 1/2") 至50.8mm (2")

負載行程可以達到氣缸體行程的兩倍。

比標準型更節(jié)省安裝空間。

TC 系列帶導(dǎo)軌無桿氣缸 TC：用于氣動 TCV：用于液壓

管內(nèi)徑 12.7mm (1/2") 至 38.1mm (1 1/2")

帶軌道的電纜筒在連接負載的塊中配備線性軸承，并在淬火的接地軸上運行去做。無需導(dǎo)向機構(gòu)支撐負載，簡化了設(shè)備。

無桿帶氣缸

創(chuàng)新的密封系統(tǒng)

帶氣缸核心密封系統(tǒng)由氣缸內(nèi)部的密封帶和外部的防塵帶（不銹鋼制成）組成，以防止灰塵進入。

它是一種金屬對金屬的可靠密封系統(tǒng)。

緊湊設(shè)計氣缸管

氣缸管由經(jīng)過黑色氧化鋁處理的鋁制成，與壓鑄或砂鑄鋁氣缸蓋一起實現(xiàn)了輕量化和緊湊的設(shè)計。

承載支架，運行平穩(wěn)

承載支架包含一根自潤滑塑料軸承桿。

由于載荷直接從支架傳遞到氣缸筒，因此不會對活塞施加載荷，從而延長了密封件的使用壽命。

可靠的活塞

負載連接支架和活塞采用鋼支架連接。

由于載荷不直接施加在活塞上，因此密封件不僅使用壽命長，而且還具有平穩(wěn)運行的特性。

無桿帶氣缸BC2系列

管內(nèi)徑：φ12, φ25, φ32, φ40, φ50, φ63)

多種選擇

簧片開關(guān) 無觸點開關(guān)

活塞位置檢測用開關(guān)。使用安裝槽（滑動槽）緊湊地安裝。

此外，沿管體全長加工有滑槽，使開關(guān)安裝位置的設(shè)定和移動方便靈活。

浮動安裝支架

用于安裝可上下左右浮動的負載的支架連接配件。

消除了將由另一個導(dǎo)軌等支撐的負載連接到帶式氣缸時負載側(cè)導(dǎo)軌居中的麻煩。

中間支撐托架，用于在缸體支撐行程長或負載大時防止缸體彎曲。