富士變速機VX系列齒輪馬達日本進口

富士變速機VX系列齒輪馬達日本進口

齒輪馬達，VX系列，VX-M，VX-MF，VX-B，VX-BF，VX-G，VX-GF，VX-A，VX-AF，VX-S，VX-SF

產品介紹

特征

可根據(jù)與頂流道基準對應的齒輪傳動馬達本公司以往齒輪傳動馬達的安裝尺寸相同進行置換。※1.5kW1/3~1/10除外

可通過逆變器運行逆變器進行可變速運行。即使頻率變小，扭矩值也不會下降，輸出100%的定扭矩運行也會進行。

帶制動器手動釋放裝置的設置作業(yè)和停電時等的復日作業(yè)可以加快。

也支持異電壓馬達400V的高電壓。（0.1KW~0.4kW為380~415/380~460V）（0.75kW~7.5kW為400/400~440V）※異電壓馬達已經熱帶處理。

采用無風扇馬達的相齒輪馬達0.1kW~0.4kW的所有機型都采用了全閉自冷馬達（無風扇），實現(xiàn)了山寨化，而且聲音安靜，也不需要手術刀。它是一種易于使用的環(huán)保設計

為了潤滑所有機型的潤滑脂，不需要維護。安裝方向也自由

潤滑脂泄漏防止強化輸出部油封采用了禁忌防塵唇（雙重結構），所以不需要長期維護。

“馬達"為英語motor的音譯，即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉。

氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機，它是采用壓縮氣體的膨脹作用，把壓力能轉換為機械能的動力裝置。

大多數(shù)電噴發(fā)動機都采用步進電機型怠速控制閥，ECU根據(jù)發(fā)動機的工況，調節(jié)步進電機電磁線圈的通電順序，使步進電機軸上的錐閥體旋入或旋出，調節(jié)旁通空氣道的開度，實現(xiàn)旁通進氣量的調節(jié)。

如果發(fā)動機啟動困難但稍踩油門卻能啟動，則說明怠速控制閥故障。拆解ISC閥會發(fā)現(xiàn)閥體錐面有較多積炭、膠質粘滯、油污堆積，結果減小了錐形閥的可調范圍，致使冷車啟動時，進氣量減小、混合氣過濃而出現(xiàn)啟動困難。