昭和測(cè)器SHOWA通用型加速度傳感器2300A
簡(jiǎn)要描述:昭和測(cè)器SHOWA通用型加速度傳感器2300A通用型加速度傳感器2300A,2304A,超小型加速度傳感器2351A,2354A,小型加速度傳感器2350,2310,3軸加速度傳感器2462,2366,監(jiān)控用加速度傳感器2470,2450EX,
- 產(chǎn)品型號(hào):
- 廠商性質(zhì):代理商
- 更新時(shí)間:2023-04-12
- 訪 問(wèn) 量:688
昭和測(cè)器SHOWA通用型加速度傳感器2300A
昭和測(cè)器SHOWA通用型加速度傳感器2300A
通用型加速度傳感器2300A,2304A,超小型加速度傳感器2351A,2354A,小型加速度傳感器2350,2310,3軸加速度傳感器2462,2366,監(jiān)控用加速度傳感器2470,2450EX,
產(chǎn)品介紹
通用型加速度傳感器
這是一個(gè)通用加速度傳感器。它可以用于廣泛的目的。
超小型加速度傳感器
這是一個(gè)超緊湊的加速度傳感器。2351A 約 0.2g,2354A 約 0.8g,是超小型輕型傳感器。
小型加速度傳感器
這是一款小巧輕便的加速度傳感器。2350 的質(zhì)量為 2.7g,2310 的質(zhì)量為 2g。
3軸加速度傳感器
這是一個(gè) 3 軸型加速度傳感器。2462 是 10mm 方型。2366是1.2g的超小型。
監(jiān)控用加速度傳感器
2470 是一種用于監(jiān)視的低成本類(lèi)型。2450EX 是本質(zhì)安全型傳感器。
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中,通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量,利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同,常見(jiàn)的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。
壓電式
壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng),在加速度計(jì)受振時(shí),質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí),則力的變化與被測(cè)加速度成正比。
壓阻式
基于MEMS硅微加工技術(shù),壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點(diǎn),易于集成在各種模擬和數(shù)字電路中,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)、測(cè)試儀器、設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。
電容式
電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是比較通用的加速度傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)采用了微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)工藝,在大量生產(chǎn)時(shí)變得經(jīng)濟(jì),從而保證了較低的成本。
伺服式
伺服式加速度傳感器是一種閉環(huán)測(cè)試系統(tǒng),具有動(dòng)態(tài)性 能好、動(dòng)態(tài)范圍大和線性度好等特點(diǎn)。其工作原理,傳感器的振動(dòng)系統(tǒng)由 "m-k"系統(tǒng)組成,與一般加速度計(jì)相同,但質(zhì)量m上還接著一個(gè)電磁線圈,當(dāng)基座上有 加速度輸入時(shí),質(zhì)量塊偏離平衡位置,該位移大小由位移傳感器檢測(cè)出來(lái),經(jīng)伺服放大器 放大后轉(zhuǎn)換為電流輸出,該電流流過(guò)電磁線圈,在磁鐵的磁場(chǎng)中產(chǎn)生電磁恢復(fù)力,力圖使質(zhì)量塊保持在儀表殼體中原來(lái)的平衡位置上,所以伺服加速度傳感器在閉環(huán)狀態(tài)下工作。